DEBATE
Por Roberto Desachy Severino
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¡Tarifazo en el transporte público!...dardo envenenado a la administración de Miguel Barbosa
Luego de más de 9 años y medio, la tarifa del transporte público se elevó en Puebla capital y, como cabía esperar, no fue en un porcentaje menor, ya que el precio de 8.50 por cada servicio en micro implicó un incremento mayor al 40 por ciento respecto a los 6 que cuesta en la actualidad.
Como se alertó en este mismo espacio desde el 23 de septiembre, este tarifazo en el transporte público fue un dardo envenenado que sus antecesores le dejaron al gobernador Miguel Barbosa, debido a que resultaba inaudito que la Angelópolis cargara casi 10 años ¡ y 3 gobiernos estatales! sin un incremento en este servicio: https://desdepuebla.com/2019/09/23/precio-del-transporte-publico-en-puebla-capital-bomba-heredada-a-miguel-barbosa/.
Lo novedoso del asunto no es que los concesionarios e hayan comprometido a –supuestamente- mejorar el servicio y procurar la seguridad de los pasajeros, porque cada vez que se incrementan suss tarifas realizan las mismas promesas, que nunca cumplen o lo hacen pocos días, para después volver a dar un servicio de muy baja calidad y que, a partir del 12 de octubre, dejará de ser barato: https://desdepuebla.com/2019/10/06/80-por-ciento-de-transportistas-firmo-el-acuerdo-para-el-alza-de-pasaje/
Lo nuevo es que el gobierno estatal haya definido 2 precios del transporte público en Puebla capital, ya que las combis cobrarán 8 pesos y los microbuses 8 con 50 centavos, en lo que luce como una medida adecuada, aunque lo recomendable sería sacar de circulación las unidades viejas e incómodas, como las combis: https://desdepuebla.com/2019/10/06/secretario-del-transporte-rechaza-descuentos-a-estudiantes/.
GASOLINA A MENOS DE 9 PESOS Y DÓLAR A 12.37, LA VIDA EN EL 2010
Como ya se mencionó, fue en el lejano 2010 cuando Mario Marín Torres, el "Góber Precioso", le hizo el trabajo sucio a quien sería su sucesor, Rafael Moreno Valle Rosas al aceptar un aumento en las tarifas del transporte público, para tratar de congraciarse –sin éxito alguno – con el que después haría todo por desmantelar al grupo político marinista.
Cuando el costo del transporte público en Puebla capital llegó a los 6.50 que se mantiene hasta ahora, la vida era muy diferente a la actual, como lo demuestra el hecho de que en aquel entonces el dólar se cotizaba en 12 pesos con 37 centavos y hoy su precio ya es de 19.48 por cada moneda americana: http://www.eyasesores.mx/wp-content/uploads/tcene_dic_2010.pdf
Además, en el 2010, la gasolina Magna costaba 8 pesos y 20 centavos el litro y actualmente cuesta más del doble, porque el viernes pasado su precio promedio en el país fue de 19 pesos con 26 cts: https://www.radioformula.com.mx/noticias/20190920/precio-de-la-gasolina-hoy-viernes-20-septiembre-2019-cdmx-edomex-puebla/.
Otro dato interesante es que cuando el "Góber Precioso" decretó el incremento en el servicio público de transporte la deuda pública nacional representaba el 31.8 por ciento del PIB, mientras que ese indicador económico actual es del ¡45% del Producto Interno Bruto!: https://www.infobae.com/america/mexico/2019/03/05/aumento-deuda-publica-y-gasto-en-inversion-en-los-dos-primeros-meses-de-gobierno-de-lopez-obrador/
MENOS ASESINATOS
El panista Felipe Calderón mal gobernaba el país en dicho año y, poco a poco, los mexicanos comenzamos a escandalizarnos por las crecientes inseguridad y violencia que nos aquejaban –y que prevalecen hoy lamentablemente-.
En el 2010 hubo 25 mil 757 homicidios con 20 mil 679 de ellos dolosos, según datos del INEGI y del Sistema Nacional de Seguridad Pública: https://drive.google.com/file/d/15_P5_nU7WUSedjW3KSc7vrBdiHnP8rr2/view11
En contraste, en el 2018, se contabilizaron ¡35 mil 964 asesinatos, de los cuales 29 mil 106 fueron intencionales!. Estas cifras tanto económicas como delictivas demuestran que, efectivamente, México y Puebla han cambiado mucho desde la última vez que se incrementó el costo de las combis y micros populares en la Angelópolis.
